Jaronú (actual Brasil)
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A partir de 1918 se inicia la construcción del batey y central Jaronú, con un tiempo record de dos años. Este central sustituye los antiguos ingenios y trapiches que existían en la zona como los ingenios Santa Rosa, Jururú y Bainoa; dando paso a un desarrollo industrial favorecido por el ferrocarril Norte.
En su construcción se empleó material de mampostería y techo de zinc para la construcción del central y además de techo de tejas para las viviendas.